Faire la vidange du moteur de votre Ducati 600 SS est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre Ducati.
C'est très rapide et en le réalisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la vidange ?
Si votre deux roues est encore sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de problème, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre Ducati 600 SS devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre 600 SS?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre à huile neuf
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Ducati
Comment vidanger votre Ducati ?
C'est très simple, vider l’huile usagée, changer le filtre et enfin remettre de l'huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de collecte en dessous (par sécurité, disposez un grand carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre Ducati, le but est simplement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : localiser le filtre à huile sur la Ducati.
Une fois vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place.
Re-serrez le filtre à huile correctement.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter est vidangé (futé non !).
Vous pouvez alors remettre le bouchon de carter sans oublier le joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant mettre l’huile neuve dans votre Ducati.
Attention aux quantités, vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est dangereux mais trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre moto 600 SS ou passez un petit coup de téléphone à votre revendeur Ducati pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre 600 SS quelques secondes à peine pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remettre en place sur votre Ducati 600 SS, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.